Lexus ने भारत में अपनी नई ES को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक अवतार में ₹89.99 लाख (एक्स-शोरूम) की कीमत पर लॉन्च किया है। इसके साथ ही यह भारत के लिए इस ब्रांड की पहली EV बन गई है। पूरी तरह से इलेक्ट्रिक 500e के अलावा, ES पहले की तरह पेट्रोल-हाइब्रिड अवतार (350h) में भी उपलब्ध होगी, हालाँकि इसकी कीमतों की घोषणा साल के अंत में की जाएगी। Toyota Camry के साथ साझा किए गए TNGA-K प्लेटफ़ॉर्म पर बनी, इस Lexus सेडान की आठवीं पीढ़ी में अंदर और बाहर एक बिल्कुल नया डिज़ाइन, ज़्यादा उपकरण और, ज़ाहिर है, EV के साथ एक बिल्कुल नया पावरट्रेन विकल्प पेश किया गया है।
- नई ES दो वेरिएंट्स में आती है: 350h और 500e
- ऑल-इलेक्ट्रिक वेरिएंट में 74.68kWh की बैटरी मिलती है, जिसकी दावा की गई रेंज 580km है
- 350h पेट्रोल-हाइब्रिड की कीमतों की घोषणा बाद में की जाएगी
जानकारी के लिए, Lexus ES के पिछले मॉडल की पेट्रोल-हाइब्रिड अवतार में कीमत 62.65 लाख रुपये से 68.23 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच थी।
नई Lexus ES पावरट्रेन की विशिष्टताएँ
नई ES का सबसे बड़ा अपडेट इसके पावरट्रेन में है, जिसमें नया 500e वेरिएंट पेश किया गया है। इसमें 74.68kWh की बैटरी लगी है जो दो इलेक्ट्रिक मोटरों (हर एक्सल पर एक) को पावर देती है, जिससे इसे असल में ऑल-व्हील ड्राइव मिलता है। आगे वाली इलेक्ट्रिक मोटर 227hp और 267Nm की पावर देती है, जबकि पीछे वाली इलेक्ट्रिक मोटर 120hp और 170Nm की पावर देती है। पूरे सिस्टम की कुल पावर 343hp और 438Nm है, और Lexus का दावा है कि यह 0 से 100kph की रफ्तार सिर्फ़ 5.5 सेकंड में पकड़ लेती है।
इस बीच, 350h वेरिएंट, जो बाद में आएगा, उसमें 2.5-लीटर चार-सिलेंडर पेट्रोल-हाइब्रिड इंजन होगा, जो इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित कंटीन्यूअसली वेरिएबल ट्रांसमिशन (e-CVT) से जुड़ा होगा। यह नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन 178hp की पावर और 221Nm का टॉर्क देता है, जबकि एक अपडेटेड बैटरी पैक से चलने वाली इलेक्ट्रिक मोटर अकेले 120hp की पावर और 202Nm का टॉर्क दे सकती है। नई Lexus ES के पूरे सिस्टम की कुल पावर 247hp तक पहुँच जाती है।
नई लेक्सस ES का बाहरी हिस्सा
आठवीं पीढ़ी का मॉडल पिछले मॉडल से बड़ा है।2026 Lexus ES का बाहरी डिज़ाइन ‘Provocative Simplicity’ (आकर्षक सादगी) नामक डिज़ाइन फ़िलॉसफ़ी पर आधारित है, जिसे LF-ZC कॉन्सेप्ट में पहले ही दिखाया गया था। यह नई ES को एक दमदार लुक देता है, जिसमें एक खड़ी चट्टान जैसी नाक, कूप जैसी रूफ़लाइन और बॉडीवर्क में बनी कोणीय रेखाएँ शामिल हैं। सामने का हिस्सा बंद-बंद सा दिखता है (यहाँ कोई सिग्नेचर स्पिंडल ग्रिल नहीं है) और इसमें ‘twin L-signature’ लैंप लगे हैं, जो कार की डे-टाइम रनिंग लाइट्स (DRLs) का हिस्सा हैं।
इसके फ्रंट एंड पर बम्पर के किनारों पर काले रंग के वर्टिकल एलिमेंट्स भी दिए गए हैं, जहाँ LED हेडलाइट्स लगी हैं। इसके साइड प्रोफाइल की खासियत इसकी ऊपर की ओर उठती हुई बेल्ट लाइन और दरवाज़ों पर बना एक बेहद आकर्षक Z-आकार का ट्रिम एलिमेंट है। ES में 21-इंच के एयरो-ऑप्टिमाइज़्ड व्हील्स लगे हैं, जिन पर 235/45 सेक्शन के टायर्स हैं।
2026 Lexus ES के पिछले हिस्से में बम्पर के किनारों पर खास ‘twin L-signature’ लैंप्स दिए गए हैं, साथ ही बीच में ‘Lexus’ लिखा हुआ एक कनेक्टेड LED लाइट बार भी है। इसकी फास्टबैक जैसी ढलान वाली छत इसे एक स्पोर्टी लुक भी देती है।
2026 लेक्सस ES का इंटीरियर
इसमें टेक्नोलॉजी, अच्छी क्वालिटी के मटीरियल और जगह को एक साथ लाने की कोशिश की गई है।
नई ES का इंटीरियर उस डिज़ाइन कॉन्सेप्ट को दिखाता है जिसे Lexus “Clean Tech x Elegance” कहती है; इसका मकसद केबिन की जगह को देखने में और भी ज़्यादा शानदार बनाना है। इसे हासिल करने के कुछ तरीकों में खिड़कियों के निचले हिस्सों को नीचे करना, सीटों और अलग-अलग ट्रिम पार्ट्स की मोटाई कम करना, और एक बड़ी पैनोरमिक ग्लास रूफ़ लगाना शामिल है – ये सभी चीज़ें Lexus ने नई ES में की हैं।
कुल मिलाकर, डैशबोर्ड का डिज़ाइन साफ़ और मिनिमलिस्टिक है, जिसमें एक बड़ी 14-इंच की फ़्लोटिंग टचस्क्रीन सेंटर स्टेज पर है, हालाँकि इसमें बहुत कम फ़िज़िकल कंट्रोल/स्विच हैं। हालाँकि, टचस्क्रीन के ठीक नीचे वाले पैनल और स्टीयरिंग व्हील पर, आपको प्रॉक्सिमिटी-सेंसिंग कंट्रोल मिलते हैं जो हाथ का पता चलने पर जल उठते हैं। इसके अलावा, स्पीकर ग्रिल और 3D-प्रिंटेड डोर पैड जैसी सतहों पर अब LED लाइटिंग दी गई है, जिससे इन्हें ज़्यादा मॉडर्न लुक और फ़ील मिलता है। इसमें 13.3-इंच का LCD इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी है, जो एक हुड वाले बिनेकल के अंदर लगा है।
Lexus का दावा है कि उसने बेहतर केबिन आराम के लिए NVH-डैम्पिंग मटीरियल की मोटाई और मात्रा में बदलाव किया है, जबकि स्टीयरिंग व्हील पर अब ब्रांड लोगो के बजाय ‘Lexus’ लिखा हुआ है। इंटीरियर फ़िनिश की बात करें तो, ES को सफ़ेद या टैन अपहोल्स्ट्री के साथ लिया जा सकता है। Lexus का यह भी दावा है कि उसने कुल मिलाकर आराम और रिफ़ाइनमेंट को बेहतर बनाने के लिए कई सुधार किए हैं।
2026 Lexus ES की विशेषताएं
नई-जेन ES के इक्विपमेंट की लिस्ट काफी लंबी है।
जैसा कि बताया गया है, ES में स्टीयरिंग व्हील के पीछे बने हिस्से में 12.3-इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 14-इंच की सेंट्रल इंफोटेनमेंट स्क्रीन दी गई है। इसके अलावा, इसमें मार्क लेविन्सन प्रीमियम ऑडियो सिस्टम, वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto, और दो वायरलेस फ़ोन चार्जिंग पॉइंट भी मिलते हैं। 2026 Lexus ES के कुछ अन्य फ़ीचर्स में हीटिंग और वेंटिलेशन वाली पावर्ड फ्रंट सीटें, 3-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, हेड-अप डिस्प्ले, डिजिटल IRVM, मल्टी-कलर एम्बिएंट लाइटिंग, पीछे की खिड़कियों के लिए सनशेड और पावर-ऑपरेटेड बूटलिड शामिल हैं।
सुरक्षा के लिहाज़ से इसमें कई एक्टिव फ़ीचर्स दिए गए हैं, जिनमें रडार-गाइडेड क्रूज़ कंट्रोल, लेन-चेंज असिस्ट, ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग, अडैप्टिव हाई-बीम असिस्ट और ड्राइवर की नींद पर नज़र रखने वाला मॉनिटर शामिल हैं। नई Lexus ES में 10 एयरबैग, सराउंड-व्यू कैमरे, ऑटो-होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, हिल-होल्ड असिस्ट, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल और चारों ओर पार्किंग सेंसर भी दिए गए हैं।
परंपरागत रूप से, Lexus ES,Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Series और Audi A6, जैसी कारों की प्रतिद्वंद्वी रही है; लेकिन अपने कम्बशन-पावर्ड जर्मन प्रतिद्वंद्वियों के बीच, इसे एकमात्र पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मिड-साइज़ लग्ज़री सेडान होने का गौरव प्राप्त है
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